Poniżej widać prototyp…

Poniżej widać prototyp Volkswagena EA 266 – auta, które miało zastąpić starzejącego się garbusa. Miał być to samochód tylnonapędowy z silnikiem chłodzonym powietrzem, tak jak Garbus. Pojazd miał mieć dwa bagażniki – z przodu i z tyłu i silnik pod tylną kanapą. W 1971 nowy szef VW, Rudolf Leiding, zarządził …

2 lata temu na starym koncie…

2 lata temu na starym koncie popełniłem taki wpis, wtedy dostał 2 plusy na krzyż, a moim zdaniem ciekawy, może kogoś zainteresuje: Istnieje wiele starych modeli samochodów, za którymi tęsknimy, gdyż przemawia za nami nostalgia. Niektórzy nawet twierdzą, że dawne samochody były lepsze od tych dzisiejszych. Mimo to, producentom samochodów …

W prawdzie już jakiś czas…

W prawdzie już jakiś czas temu odbierałem, ale pijcie ze mną kompot. Miał być GTI, pół roku czekałem na Auto ( produkcja się przedłużała, a w dniu zamówienia sprzedałem swoje bo miałem czekać miesiąc / kupiłem u innego dealera niż ten u którego zamawiałem GTI ) i trafiło na takiego ( 150 …

Rynki na których sprzedano…

Rynki na których sprzedano najwięcej klasycznych VW Garbusów(ponad 150 tysięcy), wraz z latami w których można było w tych krajach kupić nówkę i ksywą jaką dostał w tym kraju. Tylko w Polsce wyzywamy go od Grabusów. 1. Niemcy – 6 102 000(1946-1985) Käfer(Chrząszcz) 2. USA – 4 988 400(1950-1979) Bug(Pluskwa) …

Witam was we wrześniu w tagu…

Witam was we wrześniu w tagu #codziennymlodytechnik. A skoro wrzesień to numer wrześniowy. Kilka odcinków temu pokazałem wam polską perłę motoryzacyjną, dziś czas na światową ( ͡° ͜ʖ ͡°) Proszę Państwa – oto VW 1300 a.k.a. Garbus #codziennymlodytechnik 20/100 Młody Technik 9/1967 – „Poznajemy samochody – Volkswagen 1300” #ciekawostki #motoryzacja …